城市的发展，往往预示着新老城区的转换，尤其是老城区的遗迹，只要保护得好，都能成为老旧记忆的见证，最终沉淀为文化内涵。多年生活在湖北武汉，对这座城市有一定了解，老城区的痕迹遍布城郊内外，像在江夏区黄家湖大道铁军路附近，就有一座非常老旧的外贸仓库。仓库规模不小，遍布80年代风格的红砖墙建筑，宽阔的厂房被茂盛的植被掩映，尘封着陈旧时光。

与现在常见的工业板房仓库不同，外贸仓库由于建设的地理位置偏僻，鲜有人知晓，这其实也从一个侧面反映出，仓库的建造历史不晚。相对于一些国营单位大院，外贸仓库没有毗邻的其他机构，只是纯粹开建在铁军路沿线，甚至于在很多年前，可能连唯一的铁军路都没有现在那般“热闹”。外地人路过，多数是沿着大花岭工业园找工作，从三环线到黄家湖大道，从黄家湖大道到铁军路，电动车走一圈，停在工业厂房前咨询，而这个外贸仓库，甚至仅有厂房大门，连门岗都没有。

沿着铁军路进到外贸仓库大门里面，首先看到的是一段超长的主轴马路。马路宽度有限，单机动车可行，从两边容纳的宽敞度看，即便走一些专门的大货车也没有任何问题。从走到马路上时，其北侧就有相邻的仓库建筑，绵延一排，高度有限，地基段落种植有灌木丛，应该是观赏的隔离带。对了，在最开始的一座楼栋外，还开建了一栋独立的像是水塔一样的建筑，外面贴满了招租广告，完全沦落为装满牛皮癣的宣传栏。

沿着主轴马路走去，发现路的一侧还建有一个条形的大水塘，面积很大，水平如镜。从设计布局看，这个水塘似乎可有可无，也绝非简单的点缀环境作用；而从功能布局看，如果摒弃掉水塘，能够扩增出更多的仓储面积，提升土地利用效率，那为什么还要设计这个水塘呢？背后的道理猜测很简单，那就是一个专有名词，消防安全。作为专业仓储库房，本质效率固然重要，但消防安全也一定不能忽视，建设一个水塘，就近利用，以备不时之需，其实与旧时深宅大院里放置大水缸的效率一样，彰显着设计方的智慧。

穿过水塘区域，向北走进仓库核心区，看到其中的景象与想象中完全不同。一是仓库的主体建筑，看着完全像是废弃了，从大门到窗子，都是破破烂烂的状态，有些门框和屋檐，掉漆和破损严重，也没有修补。当然，最重要的是，有几栋仓库大门敞开，里面根本就没有货物，空荡荡且黑漆漆的空间，看着十分怕人。由于没有货物，也就不存在有人管理，地面上摆满杂物，还有破损的泥泞土地，像是动过大手术，已经失去仓储的功能。

继续走到一座仓库大楼前，看到的破败景象更重。比如这边的一座稍小些的库房，大门开在侧边，墙壁完全斑驳一片。地基边缘的隔离植被已经枯死，杂草长得很高，土壤被雨水冲刷的松软，这是至少有一段时期无人看管的结果。好在旁边的几排建筑完好无损，大门紧闭，上面贴了标识牌，从状态看，维护得还不错，至少像是有人管理。有几辆机动车停在大门前，没有看到人，对于这样一座仓库，也不知道是否禁止外人入内。

向北一直走到仓库边缘，有意思的是，现场出现了一批矮旧的“住房”，严格来说更像是配套的宿舍生活区。房子只有一排，典型的单元楼布局，几层都有住人的痕迹，但至少目前似乎无人居住，那些门窗看着锈迹斑斑，有些年头无人管理。从这个地方走出去，路两边的杂草甚至都长到路中间，行道树落叶铺满角落，这样一块仓库园区，表现出了非正常的状态，不知道是暂时的还是真的无人值守，无人管理。

在外贸仓库里走一圈，看到的不是一座现代化的专业仓储基地，更像是一处半废弃的场子。它没有连绵的自动化、机械化装置，没有随处可见的智能机器人，甚至连工作人员都没看到，也就是说，外贸仓库已经接近残破，没有发挥专有的功能。破败的建筑，红砖墙黑瓦片，泥泞路段，这座外贸仓库说是废弃的园区更像。听说最近一段时间，外贸仓库所在的工业园已经开始着手整体改造和优化仓库的功能定位，它将以全新的颜值亮相，也不知道会变成什么样。